说下沙被杭州边缘化的人,你们要的不是一条地铁,而是……
2021-07-26 11:16:52 分类: 今日聚焦 来源: 7237 阅读


前几天,最新发布的“杭州地铁四期环评公示”在钱塘区,确切的说是下沙引起了轩然大波!


在“5个新建+7个续建”总共12个项目中,竟没有一个与下沙有关。


钱塘区“第二条专线”被砍,或许还在情理之中,但被地铁四期“排除在外”确实令人感到意外。


这一记当头棒喝,让不少下沙人“痛心疾首”,感觉下沙被杭州边缘化了。


不少刚刚在下沙买房的人扼腕叹息,这下房子涨不起来了。


而准备在下沙购房的职业者则纷纷准备撤退:


什么钱塘科学城,什么产融升级,都是画饼;


要致富,先修路。一个连地铁都不来的地方,不值得投资。


……


看到这些唱衰下沙的言论,作为一个在下沙工作生活的老杭州人,雷哥不禁要发出一声冷笑:那些口口声声下沙被边缘化的人,你们真的了解下沙吗?


你们真的知道几十万下沙人最关心的是什么吗?




3月,钱塘科学城挂牌成立。

4月,钱塘区正式挂牌,成为杭州最年轻的一个区。

科学城和钱塘区,仿佛是相得益彰的组合,一幅宏大的规划蓝图扑面而来,让世人看到钱塘区的未来和希望,以及政府的决心。

 规划中的钱塘科学城

仅仅三个月后,地铁四期环评就给各界燃起地雄心壮志浇了一盆冷水。

不在“四期”,谈何招商引资和产业升级?

不在“四期”,钱塘区会不会错过“四期”和“五期”之间的杭州发展“黄金十年”?

没有“四期”,钱塘区会不会变成杭州13个区划中房价涨得最慢的一个?

甚至连在大学城毕业的应届生也会因此出走,不愿留下来发展。

总而言之,不在“四期”,就是利空,钱塘区就完蛋了。

真的完蛋了吗?

所谓的“利空”,到底是对谁利空?

雷哥表示,下沙在不在“四期”,对我的生活完全没有影响

要进城,有1号线,挤是挤了点,好歹是主动脉,连着一个机场两个火车站,总比没有强。

不想挤地铁可以开车,去城北走德胜,去市区走钱塘快速路。

至于上班,电瓶车、小黄车,哪怕走路,总有一款适合。

吃喝玩乐有天街和印象城。

想运动,大学里面有的是操场和游泳馆。

想办事,行政服务中心,只需跑一趟。

出门走1000米就是沿江绿地,在之江东路上开车不要太舒服。


大家选择在下沙安家,就是喜欢这里环境好,学校多。

 
对于工作生活都在下沙的人来说,我们最关心什么?

是这里新开一个楼盘、那里新造一个基地吗?

不是的。

我们关心的是小孩子打疫苗、体检方不方便。

会不会再像几年前那样排几个小时的队最后没号了?

 崭新宽敞的闻潮卫生服务中心

2020年3月,闻潮社区卫生服务中心投入使用,沿江居民不必再跑去白杨街道卫生服务中心“抢号”。

还关心小孩子上幼儿园方不方便。

好吧,仅仅一个暑假,两个幼儿园跟变戏法一样“搭好”了。




孩子长大了,又关心会不会上不了就近的公办学校。

就在前不久,区里明确规定,从今年9月1日起,在符合“住、户一致”的前提下,当适龄户籍儿童超过学校招生计划数时,公办小学6学年内(九年一贯制学校9学年内)同一套住宅只安排一户家庭的适龄户籍儿童入学。

就是为了遏制炒学区房。

暑假到了,有没有能带孩子去吃喝玩乐泡一整天的地方……

卫生院、幼儿园、小学,肉眼可见的变化,你们看不到,雷哥看到了。

你们不在乎,雷哥在乎。

你们在乎的是什么?

是房子会不会增值。

能让房子增值的事情,你们就拍手叫好。

房子炒不起来,你们就骂。

“四期”和“一住一户”是不是像两桶冷水,浇得你们很难受?

你们不爽,有人高兴。

 
炒作下沙的人,未必住在下沙;

住在下沙的人,未必喜欢炒作。

因为政策消息而看衰下沙的人,其实代表不了下沙。

你们给下沙带来的泡沫和虚荣,对下沙实现产融升级,打造“钱塘造”品牌有一点帮助吗?

不过是吹牛逼的谈资和几张漂亮的规划图而已。

大部分下沙人关心的是什么?

关心配套服务是不是更完善了;
生活环境是不是更好了;
小孩子上学是不是更方便了。
至于房子,那是用来住的,我们又不卖。




有人不服。

说在杭州市最新提出的“一核九星”概念中,钱塘区不但不在“一核”,连“九星”的第一梯队都没挤进去。

一核:就是上城、拱墅、西湖、滨江四个核心城区。

九星是指分布在四个核心区外围的九个区:

萧山、余杭、临平是一组,联动主城区,努力成为大杭州的产业科创增长极。

钱塘、富阳、临安是一组,重在融核提升,努力成为大杭州魅力新城区。

桐庐、淳安、建德是一组,侧重生态赋能,努力成为大杭州靓丽后花园。

看到没有?

连临平都不如。

还说千万不要小看政府报告当中的排名,一个排名能反映出很多东西。不管怎么解读、解释,现实就是,钱塘区确实不在紧靠主城区的“内圈”。

不在“内圈”,就意味着政策倾斜和资源扶持少。

被“排除”在“四期”外就是实证。

先是气不过、想不通,好像被老师无视的孩子,陷入悲观失望中无法自拔。

 
大杭州“一核九星”分布

从地理位置上看,确实是萧山、余杭、临平离杭州主城区最近。可钱塘是什么地方?从前的下沙经济技术开发区,主城区之外,杭州地铁1号线只经过三个区——滨江、下沙、临平。

八年多过去了,滨江成了主城区,临平成了内圈,原本由1号线与主城区紧密相连的下沙在新一轮的区划调整中非但没有像九堡一样摇身一变成了“上城区”,反而要与更“远”的大江东抱团取暖。

这种变化,看起来就像逆水行舟,不进则退。

可实际上,临平和钱塘完全是不同的类型

临平有历史文化,有著名景点,有美食打卡地,有新老两条运河经过。

钱塘最能讲的海塘、围垦,临平也有。

临平对标的目标,是拱墅。

 
拱墅在挖掘地域历史文化上无疑走在杭州各区的前列:围绕运河广场、桥西直街、小河直街、大兜路、湖墅路打造的大运河拱墅段历史文化带,从各厂区仓库改造来的运河沿线文创基地和小镇,实现了历史与今天的双重奏。

 
而坐拥山水湖桥、时尚元素的临平,同样具备将历史和未来融合发展的潜力。

从这点看,钱塘区确实先天不足。

可同样是从农田当中发展起来的滨江,却通过十年努力,一步步从杭州“外圈”的萧山乡下,转型成商业发达的跨江“内圈”,最终跻身城市核心。

且不说距离,滨江的成功,在老杭州人看来,离不开城市发展的天时地利,更是“人和”。

滨江从前是萧山。

萧山人有什么特点?

能吃苦,爱折腾,会赚钱。

折射在滨江区,建机场、修地铁、建文化会展场馆;明明没什么文化底蕴的地方,把白马湖国际动漫节做成了品牌。

白马湖国际动漫节

 2017年成立的中国网络作家村,吸引了大批网文大神入驻,已成为网络文学与地方经济文化结合的典范




而下沙呢?

独立建区前一直摆脱不了经济技术开发区的“桎梏”。

作为开发区,优势是跟杭州主城区一体规划,一体发展。
现在“分家”了,要独立过日子了。

就像很多国企旗下的增值业务公司,脱离了集团扶持,还能不能活?

转型,升级,造血,就能活下来;

如果仍是一边牢骚抱怨一边故步自封,当然没有前途。

之所以有那么多人“不爽”,在于落差:

首先是不患寡而患不均。



网友一:下沙客流量这么大,居然一条都没。而且一条快线都没有规划,还不如骑电动车,蜗牛地铁,不做也罢。

网友二:想当初第一条快速公交、第一条地铁通下沙,是何等的风光?如今已是遗忘的角落了。






网友三:下沙地铁挤爆了好吗!!!大学城北啊!

网友四:东部湾总部、钱塘科学城,没有地铁的连接只是一区的总部、一地的科学城。既然下沙的基建这么难搞,规划的定位也要更加实际一点。我们就这样的下沙也挺好,只是不患寡而患不均,这样的结局未免让人心底生寒......




别人有的,我没有;以前有的,现在没有。

我就不高兴,就感觉被嫌弃了,被针对了,被抛弃了。

大多数幼儿园的小朋友经常会这样闹情绪。

 

其次是内卷的焦虑。

资源是有限的,小鸟都要抢食,何况是人?

分给谁不分给谁,分多分少;

分少了会不会输在起跑线上?

以后会不会再也没有实现阶层提升的机会?

像不像教育培训机构灌的毒奶?

 

拜托,生活已经很不易了,内卷毒奶无处不在,还要自己给自己添堵,说这里不如邻居,那里不如人家小孩,这不是自找不痛快吗?

接着就是觉得会哭的孩子才有奶吃。

吃亏了不能一声不吭啊,必须要发出声音。

当然,这当中确实有一部分住在下沙南和大学城北的居民是希望有一条地铁能从家门口经过方便出行。

偌大的钱塘区,交通确实重要。

可钱塘区的交通真的很不方便吗?

雷哥觉得下沙的路四四方方的怎么走都能走通,特别方便。

至于说数字路名,雷哥会专门写一篇文章来说。

到时候大家就会知道,这些数字路名,才是下沙真正的历史和精神所在。

杭州市对钱塘区,特别是下沙的交通真的无动于衷吗?

半个月前,地铁8号线正式开通,大江东人来下沙上班,从过去的只能走江东大桥至少一小时,变成只要15方分钟。

以前下沙人去主城区,不想走地面的话,只有德胜快速路一条路。车多路少,动不动就堵车,跟大江东人一样痛苦。

 
正在建设的钱塘快速路将极大地缓解德胜快速路的出行压力,预计亚运会前将全部建成通车。钱塘人去主城区只要半小时,去城西也不过40分钟。

当然,下沙大桥和九堡大桥之间如果能多一条南北向的过江隧道,打通下沙南片区和水利博物馆一带是更好的。

更多的是利益。

投了钱了,当然希望政府规划能让投资升值变现。

你们是来炒房的,并不是真正关心钱塘区的发展和未来。

有网友表示,做人不能太贪心:


资源是有限的。

作为新成立的区划,8号线是帮你来内部整合;钱塘快速路是加强横向与主城区的联系。未来5-10年,就是让你把两条路利用好,挖掘好。

梧桐既长,何愁凤鸣?



那么下沙有没有问题呢?

肯定是有的。

但改变更是肉眼可见,老百姓都能看到实实在在的变化。

雷哥觉得,钱塘区最难的不是去为一条路,一个排名争得头破血流。

而是如何打造有自身特色的区域名片。

这个名片,是“钱塘智造”,是品质生活,是个性声音。

杭州市不是不管钱塘区,而是给了消化练功的时间。

省得贪多,噎死。

 
杭州有句老话,叫心凶民穷。

现在给你了,你吃得下,消化得了吗?

到那个时候,好处你们占,锅还不是要政府来背?

所以这次不进“四期”,未必不是好事。

修炼好内功,才能厚积薄发。

那些口口声声说钱塘区会失去未来五年甚至十年的人,你们有没有想过:

五年,
正是钱塘人沉下心来,搞好内部融合,提升核心竞争力需要磨合的时间。

十年,
正是“智造”、品质所需要沉淀、耕耘的时间。


五年后,你融会贯通,焕然一新;

还怕没有路修到家门口?

十年后,你品质腾飞,勇立潮头;

你走过的地方,就是后人追随的路。

END




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